Kas gali pasakyti variklio greitį

Kiekvienas automobilis turi unikalųvariklio garsas. Net tas pats modelis su tuo pačiu kilometru skamba skirtingai. Ir net ne išmetimo vamzdyje, o ne į apkrovas, bet pačiame vienete. Pagrindinis skirtumas yra variklio greitis. Vienintelis dalykas yra tai, kad kiekvienas variklio blokas turi savo nusidėvėjimą, kurį lemia jo savybės, tiek vairavimo, tiek laisvos eigos.

Variklio greitis

Variklio greitis gali daug ką pasakytijo būklė. Jie verta žiūrėti tiek laisvalaikio, tiek vidutinės ir didelės apkrovos metu, nes tik tokiu būdu galite nustatyti, kaip veikia "sveikas" maitinimo blokas. Jei variklis negali važiuoti tuščiąja eiga, tai yra keletas priežasčių: skirtingi cilindrų suspaudimai, karbiuratoriaus reguliavimas neveikia arba uždegimo laikas yra neteisingas. Jei, patikrinus ir normalizuojant visus šiuos parametrus, darbas neatsigavo, tada verta galvoti apie vidines problemas, kurios, greičiausiai, susilpnėja iki stūmoklio žiedų ar cilindrų nusidėvėjimo. Be to, tai lydės padidėjęs rūkymas.

Didelis variklio apsisukimų dažnis variklyjekyla dėl netinkamo karbiuratoriaus koregavimo, tačiau purkštukų blokams tokia gedimas yra neįmanomas, čia valdymo blokas gali sugesti. Jei variklio degalų sistema yra karbiuratorius, variklio sūkių skaičius yra tuščiąja eiga, o tuščiosios eigos reguliavimo varžtas arba du sraigtai, reguliuojantys balionų tiekiamo mišinio kiekį, taip pat jo sudėtį. Šie varžtai paprastai vadinami "kiekiu" ir "kokybe".

variklio tuščiosios eigos greitis

Be to, vis dar užsidega. Nepriklausomai nuo to, ar jis yra susisiekiamas, ar ne, netinkamas uždegimo momentas lemia ne tik padidėjusį alkūninio mechanizmo nusidėvėjimą, bet ir padidėjusį triukšmą dėl didelių apsisukimų. Jie gali būti sumažinti.

Variklio greitį galima sumažinti keičiantanksčiau ar vėliau. Tai atliekama su įjungtu varikliu, o karbiuratorius sureguliuotas teisingai. Taip pat verta prisiminti aukštą įtampą uždegimo skirstytuve. Tai atliekama sukant kūną slankiklio sukimosi kryptimi - vėliau, arba atvirkščiai, anksčiau.

Be to, verta atkreipti dėmesį į greitįvariklis su keičiamomis apkrovomis. Jei įrenginys sugeba judėti automobilį 1000-1200 aps./min, jis kalba apie savo "tąsumo", nes tai yra naudojama visą sukimo momentą. Jei didžiausias sukimo momentas yra perkeliama į kitą didesniu greičiu - 1500, ji jau rodo kai susidėvėjimą švaistiklis ir stūmoklį.

didelis variklio greitis tuščiąja eiga

Jei vidutinis greitis vairavimo metu yra2000-3000, bet greitis nėra labai didelis, tai reiškia tą patį. Bet šiuo atveju problema gali nebūti pačiame vienete. Tai gali būti slydimo sankaba pasekmė. Jau gali būti daug kitų problemų ir gedimų, kurių pašalinimas turi savo specifinį pobūdį.

Todėl verta nuolat prisiminti, kad variklio apsisukimų dažnis yra svarbus rodiklis, kurį turite nuolat stebėti ir iš karto ieškoti jų pasikeitimo priežastys.

</ p>
Patinka:
0
Susiję straipsniai
PWM valdiklis: veikimo principas ir taikymo sritis
Žingsnis į laivo variklį
Grandinės "Uralas": karbiuratoriaus koregavimas,
Kaip išlaikyti variklio greitį? Naudinga
Kai paspaudžiate stabdį, pasidaro rudas:
Variklio paleidimas - vairuotojo paleidimas
Variklio cilindrų remontas ir diagnostika
Kaip veikia VAZ 2114 prietaisų skydelis?
Koks sukimo momentas?
Populiarios žinutės
aukštyn