Ar reikia valyti variklį keičiant alyvą? Daugelyje forumų galima rasti šiltų diskusijų šiuo klausimu. Abiejų požiūrių rėmėjai įsitikinę, kad jie teisūs šimtu procentų, pateikdami įvairius argumentus. Bet kaip apie įprastą automobilio savininką, kuris nori tik išspręsti klausimą, ar reikia išplovinti variklį prieš keisdamas alyvą ar ne? Pavyzdžiui, prekybos centrų atstovai įsitikinę, kad to negalima padaryti jokiu būdu.
Deja, atsakydamas į automobilio savininką atsako nedviprasmiškai.negaliu rasti. Faktas yra tas, kad yra daug veiksnių, kurie įtakoja šį procesą. Automobilio dileriuose galite rasti tokius skalbinius, kurie žada valyti variklį per keletą minučių. Bet geriau vengti tokių metodų.
Paprastai kai kuriais atvejais gali būti paraudimasbūtina, bet ne kitose. Pvz., Jei mašinos techninės priežiūros istorija yra švari ir visi būtini pakeitimai atliekami laiku, tada nereikia išmesti variklio.
Bet taip atsitinka, kai pageidautina ar net būtina:
Jei automobilis buvo nupirktas salone, jisvariklio nutekėjimo procedūra nėra būtina. Taip pat, jei vairuotojas visada naudoja tik aukštos kokybės alyvą, jūs net negalvojate, ar reikia keisti alyvą varikliu. Faktas yra tai, kad šiuolaikinių mišinių sudėtyje yra įvairių priedų, kurie skirti tik valyti variklį. Todėl visi teršalai nuvalomi su naudojama kompozicija.
Be to, jei jūs vis dar nusiplaukitevienetą, jis gali būti netgi pažeistas, nes žinoma, kad iki dešimties procentų mišinio paprastai lieka indelyje. Tačiau taikant anksčiau minėtą greitą stebuklingą skalbimą, kurio kūrėjai keletą minučių žadina magišką rezultatą, jis sumaišomas su varikliu likusia naudota aliejumi, o jo kokybiškai keičia jo struktūrą. Tai ypač pasakytina apie klampos ypatybes.
Dėl to šis mišinys išlieka variklyje iršviežias suplakimas ir jo kokybė. Tai nebus pastebimas nedelsiant, todėl automobilio savininkas netgi negalės palyginti sugedimo su variklio plovimu. Tačiau, deja, taip gali nutikti.
Todėl reikėtų nepamiršti, kad kai kuriais atvejais, be nenaudingų pinigų švaistymo, laikas taip pat gali pabloginti jūsų automobilio "širdies" būseną.
Tačiau yra situacijų, kai klausimas yra, ar jums reikiaAlyva pakeičiant variklį, nėra abejonių. Taigi, jei automobilis yra nupirktas ne nauju, o naudojamu (žinoma, gali būti atvejų, kai pirkti iš gerų draugų ir giminaičių, kurių automobiliai tikrai žinomi), tuomet skalbimas nebus nereikalingas. Tačiau šiuo atveju verta galvoti apie tai, kaip jį pagaminti. Galų gale, klaidingas ar lengvas požiūris gali sugadinti variklį.
Taigi, galite keletą kartų išvalyti variklįbūdai. Mechaninė įrenginio dalis yra išmontuota ir rankiniu būdu plaunamos visos dalys su žibalo, benzino arba saulės energija. Tai yra geriausias būdas matyti visus variklio elementus. Tačiau tai užtruks daug laiko ir to nebus verta. Be to, ne visi vairuotojai norės, kad jų variklis būtų išardomas.
Garsus vadinamasis"Penkiolika minučių", kuris tiesiog įleistas į įrenginį ir įjungtas šiuo metu. Tada visas išleistas mišinys nusausinamas. Tačiau, jei jums reikia išvalyti variklį, pakeisdami alyvą tokiu būdu, dauguma automobilių savininkų kelia pagrįstas abejones.
Kitas būdas nebėrapopuliarus, yra tas pats plovimas, kaip ir ankstesniame kelyje, tik tai trunka ne penkiolika minučių, bet viena ar dvi dienos. Į automobilį įpilama skalbimo alyva, o automobilio savininkas ją varo, o tada ją pakeičia. Šis metodas yra nepatogu, nes vairuotojas turi riboti save vairuojant ir daug laiko praleisti apsilankydamas automobilių platintojui.
Anksčiau naudojamas "dvigubos dienos" metodas buvo, kaip jau buvo aprašyta, labai nepatogu. Tai įkvėpė gamintojus per penkiolika minučių, o šiandien jie užpildyti automobilių parduotuvėmis.
Atlikta daug bandymųmetodo efektyvumas. Variklis iš tikrųjų buvo išvalytas! Taigi, koks dalykas ir koks yra sugautas? Kyla klausimas, ar išvalyti variklį prieš keisdami alyvą, galima kartą ir visiems laikams pašalinti!
Deja, ne viskas yra taip vienareikšmis. Koks toks intensyvus gryninimo rezultatas? Faktas yra tas, kad aktyvūs plovikliai turi labai didelę koncentraciją. Todėl alyvos antspaudų sunaikinimo procesas prilygsta puikiam užteršto aliejaus valymui. Gamintojų jeigu tai, ir kompozicija vietoje 15 minučių cheminę priedą, kuriam, susilietus su gumos suformuoja apsauginį sluoksnį, saugantį prieš šarminės ataką. Tuo pačiu metu, metalo telkinių, kaip teigia kūrėjai, įrankis yra kategoriškas. Ir tai yra įrodytas faktas.
Bet, deja, yra dar nemalonus momentas. Naudojant žemos kokybės alyvą, ant padėklų dažnai susidaro dideli indai. Jie patys nekelia pavojaus. Tačiau penkiolika minučių gali žaisti su šiuo blogu pokštu. Vienu metu apdoroti daugybę indėlių yra jų galia. Kaip kas buvo Skoplje ant variklio apačioje rezultatas lieka tirpale su skalavimo likučių, kurie vėliau sumaišyti su naujos alyvos. Tik su rūpesčiu lieka įsivaizduoti, kas atsitiks su varikliu, kai tokia užteršta alyva išnaudos savo išteklius. Deja, buvo atvejų, kai po trijų plovyklos pyatnadtsatiminutkami variklio automobiliai, kurie anksčiau veikė ant pigios žaliavos, nukrito į nuosmukis ir nebegali būti sutaisyti.
Dabar jūs galite iš naujo pažvelgti į klausimą, ar reikia valyti variklį keičiant alyvą.
Jei jūsų situacija yra arti, tuomet nuskalaukBūtina rankiniu būdu valyti variklį, visiškai valydami kasetę. Šis požiūris bus teisingas ir saugus varikliui. Jei dėl didelių sąnaudų ar dėl bet kurios kitos priežasties tai neįmanoma, tai yra dar vienas geras būdas maitinti bloką. Ir tai nėra cheminis metodas, o naudojant įprastą aukštos kokybės aliejų.
Jei kyla klausimas, ar variklis turi prapūstiprieš keisdami aliejų, ekspertų nuomonė suartėja ir atsakymas yra teigiamas, tuomet jūs galite naudoti šį metodą. Variklis įjungiamas ir pašildomas iki tam tikros temperatūros. Tada jie prispaudžiami, išpilama alyva, užpildoma nauja aukštos kokybės ir pakeičiamas alyvos filtras. Būsimos dvi ar keturios dienos eiti reikia įjungimo režimu, kad įrenginys nebūtų perkrautas.
Po to procedūra kartojama, o naujai užpildyta alyva naudojama dar du kartus, nei įprastai.
Jei priėjote prie išvados, kad varikliui prapūstireikia, tada rimtai kreipkitės į klausimą, ką galima nusiplauti, prieš keisdami aliejų, kad nesugadintumėte jo pabaigoje. Susitarę dėl greitųjų geležinkelių įrenginių, nepamirškite, kokių spąstų ateityje tikisi jūsų automobilis.
</ p>
