Stabdžių stendas automobiliams. Stabdžių sistemos stendas

Kaip patikrinti automobilio stabdžius? Siekiant išanalizuoti stabdžių sistemos būseną, naudojami du metodai: kelio ir stendo. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie suolelio metodą. Gairių metodas kontroliuoja šiuos parametrus:

• santykinio nelygumo koeficientas;
• bendra konkreti stabdymo galia;
• asinchroninis pavaros veikimas.

Šiandien šiuolaikinių technologijų pasaulyje yra daug įvairių stabdžių sistemos stovų. Paimkime pagrindinius.

Charakteristikos

Automobilių stabdžių stendas yraįrenginys, kuris yra įtaisytas SRT, kurio pagrindinis tikslas yra patikrinti sistemos efektyvumą. Įrenginio efektyvumas yra skirtas simetuoti asfalto dangą, kurioje, kai transporto priemonė stabdoma, visos būtinos nuorodos bus pašalintos.

Stabdžių sistemos stendas gali būti tiek atskiros įrangos, tiek bendrosios diagnostikos sistemos forma. Ši įranga taikoma keleiviniams automobiliams, sveriantiems iki 3,5 tonų.

Kas tai yra

Stabdžių stendas yra platformos rūšis,kuris yra beveik grindų lygyje garaže. Mechaninė dalis yra po juo. Ekranas su reikalingais bandymo rodmenimis yra matoma įrangos dalis.

Kaip tai veikia?

Lengvieji automobiliai su pirmuoju ratų poru įveskite specialius volai, imituojantys kelio paviršių.

Volai tiesiogiai proporcingi elektromonitoriui ir jutikliams, kurie įrašo reikiamus rodmenis:

1. Jėgos matavimo jėga.

2. Sukimosi dažnumas.

3. Stabdymo sukimo momento indikacija.

Nurodyti rodmenys yra skaitomi ir analizuojamispecialistas, dėl kurio atsiranda tam tikrų išvadų. Be to, yra įrangos, kurios atmintyje yra optimalaus stabdymo atstumai. Tokiu atveju bus rodomi jutiklio skydo duomenys, atitinkantys nurodytus indikatorius. Darbo jutikliai grindžiami hidraulika, yra tikrinamas pagal šį metodą: jis pilamas stabdžių skystį arba alyva, mažo klampumo. Reikalingas sumažintas klampos indeksas, kad įranga veiktų su minimaliais nuokrypiais esant minuso temperatūrai. Reikėtų pažymėti, kad klaidų paklaida gali būti apie 3%, o ritinių sukimosi greitis - ne daugiau kaip 10%.

Kaip jau buvo minėta, automobilis vairuoja ratusStabdymo laikiklis, dėl kurio variklis pradeda važiuoti velenėliais. Dėl šio veiksmo prasideda ratų pasukimas, kuris imituoja automobilio judėjimą įprastiniu keliu. Po kurio laiko dujų pedalas nuspaustas ir mašina pradeda sustoti. Tai yra reaktyvi jėgos momentas, kurį registruoja jutikliai. Šiuo atveju kiekviena ratų pora perduoda savo signalą jutikliui. Be to, operatorius analizuoja signalus ir nustato stabdymo vienodumą su kiekvienu ratu.

Tikslumas

Žinoma, yra tam tikrų leidžiamų neatitikimų kiekvienam ratui.

Jas būtinai priskiria operatorius. Jei jie viršija visas būtinas normas, sistema nedelsdama praneša apie šį faktą. Analogiškai stabdymo atstumo analizę atlieka kita ratų pora. Visų ratų varomiesiems automobiliams yra ir kitų stendų, kuriuose atsižvelgiama į ratų greitį skirtingomis kryptimis. Verta paminėti, kad stabdžių stendas gali išmatuoti stabdymo kelią ne tik pėsčiųjų metodu, bet ir rankomis.

Kai kuriose veislėse stovipedalo paspaudimo jėgos nustatymas. Tokiu atveju informacija monitoriuje bus rodoma kaip grafiniai paveikslėliai. Kadangi įranga yra gana rimta ir skirta daugiausia SRT ir rimtų įmonių, kaina atitinka ją. Stabdžių stende kaina svyruoja nuo 500 tūkstančių rublių. iki 900 tūkst. rublių. Viskas priklauso nuo gamintojo šalies ir stendo techninių galimybių.

Ritininių stabdžių stendai

Pateikite galimybę gauti tiksliausius duomenis apie šių sistemų veikimą.

Bandydami automobilį ant ritininių stendų tiriamas visas rato stabdymo paviršius.

Privalumai:

• saugumas. Taip yra dėl to, kad bandymų metu minėto auto kinetinė energija yra lygi nuliui;
• yra tinkamiausi naudoti degalinėse.

Taip pat yra parametrai, kuriuos apibrėžia įrangarodomi. Jie gali būti tiek skaitmeniniai, tiek grafiniai. Nustatyti, kokia informacija sunkesnė, nes kiekviena iš jų turi savo klaidą. Verta paminėti, kad grafinė informacijos išvestis leidžia nustatyti kairiojo ir dešiniojo ratų stabdymo jėgos skirtumą. Tai suteikia galimybę pateikti nuomonę apie stabdžių sistemos būklę.

Stendas pjovimo diskams

Ši įranga skirta stabdžių diskų atkūrimui be išmontavimo. Stabdžių diskų padėties privalumai:

• Greitas darbo vykdymas. Maksimalus vieno disko sukimosi laikas yra 15 minučių.
• Lengva naudoti. Asmuo gali dirbti su įranga be specialaus mokymo.
• Galutinis rezultatas sako, kad įranga veikia puikiai, nes diskas atrodo kaip naujas.
• Po pakeitimo žymiai sumažėja naujų padų susidėvėjimas.
• Trumpojo stabdymo poveikis yra kuo mažesnis, todėl kelyje išvengiama nemalonių situacijų.
• Force majeure atvejais stabdymo kelias mažėja.

Darbo savybės:

• pritaikytas keleiviniam transportui;
• vienalaikis diskų iš abiejų pusių apdorojimas;
• nuolatinė operacijos kontrolė;
• nebūtinai kvalifikacijos iš darbuotojo prieinamumas;
• po šlifavimo diskų nereikia jokio rida; jie yra visiškai pasirengę efektyviai eksploatuoti;
• stabdymo atstumo sumažinimas;
• nepageidaujamų poveikių pašalinimas tvirtinimo ir skutimo forma;
• vairavimo vibracijos mažinimas.

Rekomendacijos darbui:

1. Diskų pjaunant, pageidautina pakeisti pamušalus.

2. Jei paketų keitimas buvo keletą kartų, nepatartina laikyti griovelio dėl didelės diskų nusidėvėjimo.

3. Kai diskų storis sumažėja, reikia visiškai pakeisti.

Ratų stabdžių stendas

Jo pagrindinis tikslas - išbandyti skirtingos galios variklius.

Stovas turi matavimo sistemą, kuribandymo procesas leidžia užregistruoti visus reikalingus parametrus, taip pat pateikti bandymo rezultatus spausdinto protokolo forma. Be to, bandymo informacija automatiškai perkeliama į kompiuterio atmintį.

Reikiamų parametrų matavimas, kaip nurodytaAnkstesni stovai laikomi naudojant jutiklius, kurie turi elektrinį signalą. Visi signalai ateina į kompiuterį, kurį operatorius žiūri. Jis pats duos nuomonę apie variklio veikimą.

Kokius parametrus kontroliuoja stabdžių stabdžių stendas?

Reikėtų pažymėti keletą iš jų:

• kuro sunaudojimas.
• alkūninio veleno greitis.
• sukimo momentas ant ICE veleno.

Ritininių stabdžių stendą sudaro:

1. Reostatas.
2. Elektros spintelė.
3. Stoic.
4. Bukas su degalais.
5. Svėrimo įranga.
6. Elektrodinamometras.

Šiandien produkcijapertrauka-stabdis-stovi gana ribotas, o kiekvienas pasiteisino įmonė yra įrengta įranga, nes veikia vidaus degimo variklis po remonto mašina suteikia galimybę rasti antrą gyvenimą.

Tuo pačiu metu jo ištekliai yra 80%. Iš to išplaukia, kad kiekvienai automatinei įmonei reikia ratų stabdžių stendo.

Išvada

Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, tai nėra būtinaBūti varikliu vairuotoju suprasti, kad be stabdžių automobilis nebus toli. Todėl aprašytos įrangos svarba neturi būti sumažinta. Reikėtų prisiminti, kad vairuotojo ir keleivių apsaugos laipsnis priklauso nuo šios sistemos efektyvumo ir kokybės bei veikimo. Dėl šių stovų jūs turite galimybę kuo labiau įvertinti savo stabdžių sistemos veikimą.

Daugeliu atvejų stendo ištraukimas yra transporto priemonės diagnozės dalis. Tačiau priklausomai nuo jūsų noro, jis gali būti naudojamas ir savarankiškai.

Taigi, mes sužinojome, kokia yra transporto priemonės stabdžių diskų griovelio padėtis ir kokia ji naudojama.

</ p>