Koks turėtų būti variklio suspaudimas? Variklio suspaudimo matavimo prietaisas

Pagal suspaudimo automobilių variklių reiškia slėgio lygis prie galutinio suspaudimo fazėje cilindro, tuo metu, kai alkūninio veleno suka starteris.

Kodėl tai matyti?

Jei pastaruoju metu veikianti maitinimo blokasreguliariai ir be kritikos, tačiau staiga jo galia smarkiai sumažėjo, padidėjo degalų ir tepalų suvartojimas, o tuščiosios eigos metu buvo vibracijos - tai yra požymiai, kad susitraukimas balionuose sumažėjo.

kokia turėtų būti variklio suspaudimas

Jei norite patikrinti, ar tai yra, tai įmanoma tik atlikus matavimus. Pabandykime sužinoti, kokia kompresija turėtų būti variklyje ir kaip ją apskaičiuoti.

Suspaudimo lygio tikrinimas leidžia jums pakankamai sužinoti, kokios yra variklio problemos. Nebūtina ištraukti variklio arba jį išmontuoti.

Tarp priežasčių, dėl kurių slėgio lygis buvo sumažintas 2008 mStūmoklių grupė gali būti banalus stūmoklių ar cilindrų nusidėvėjimas, dujų paskirstymo mechanizmo veikimas ir daugelis kitų priežasčių. Ir automobilio savininkas, greičiausiai, šviečia variklio remontą ("VAZ" ar kitą automobilį).

Benzino automobilių suspaudimo lygiai

Suspaudimo laipsnis yra cilindro tūris tuo metu,kai stūmoklis yra apačioje. Tai maksimali laisva erdvė, padalyta iš tos pačios apimties, su stūmokliu viršutiniame negyvame centre, tai yra minimali laisva erdvė.

Ką reikia suprasti, jei techniškaicharakteristikos rodo suspaudimo laipsnį ir suspaudimą? Tegul glaudinimo santykis yra 10. Tai reiškia, kad didžiausias vieno cilindro degimo kameros tūris yra dešimt kartų didesnis už minimalų tūrį. Taigi, kuro mišinys sumažės 10 kartų, palyginti su kiekiu, kuris patenka į cilindrą.

Yra glaudinimo ir suspaudimo santykio santykis.

suspaudimo laipsnis variklyje

Šią priklausomybę lemia ypatingakoeficientas. Benzino vienetų skaičius yra lygus 1,2-1,3. Taigi, jei suspaudimo laipsnis yra žinomas, ir šie skaičiai gali būti rasti automobilio dokumentuose, tada sunku apskaičiuoti, kokį suspaudimą turėtų būti variklyje.

Žinoma, šie skaičiavimai gali žymiai padidintiTai skiriasi nuo duomenų gamintojo nurodytų pasų duomenų. Kadangi ši charakteristika labai priklauso nuo to, kiek stūmoklio grupė yra nusidėvėjusi. Kuo greičiau dalys nusidėvi, tuo mažesnis suspaudimo lygis.

Žemas benzininio variklio suspaudimas ir jo tinkamumas naudoti

Taigi, kokia yra linija, kai nurodytos vertės lygis yra labai mažas, o vienetas turi būti suremontuotas?

kaip išmatuoti variklio suspaudimą
Manoma, kad tai yra 10-12% glaudinimo laipsnio, ką gamintojai apsvarstė ir pristatė. Taigi, jei pasas rodo, kad lygis turėtų būti - 12 kg / cm2, lengva apskaičiuoti, kad suspaudimas 10,5 karto sako apie klaidingą variklį. Jam reikia kapitalinio remonto.

Populiariausių automobilių modelių matavimai

Pažiūrėkime, koks turėtų būti Rusijos populiarių automobilių variklio suglaudinimas. "AvtoVAZ" modeliuose nuo 2106 iki 2110 šis skaičius yra nuo 11 iki 13 kg / cm2. Kia Rio, pasak gamintojų,priklausomai nuo išleidimo metų, lygis yra 12,75 iki 13. "Nissan Kashkay" suspaudimas yra nuo 12,5 iki 12, priklausomai nuo variklio tūrio. "Volkswagen" modeliai daugiausia yra nuo 12 iki 13. Šis skaičius taip pat priklauso nuo vieneto tūrio.

Suspaudimo ir dyzelinis variklis

Dyzeliniuose įrenginiuose šis parametras yra daug svarbesnis.

suspaudimo laipsnis ir suspaudimas

Taip, žinoma, tai parodo mazgų būklęvariklis, tačiau vis tiek tai yra vienintelis įmanomas įprastas paleidimas žemoje temperatūroje už borto. Taip pat nepamirškite, kad suspaudimo laipsnis ir suspaudimas dyzelinui yra šiek tiek kitoks. Suspaudimo laipsnis yra pastovus. Kompresijos savybė yra keisti.

Dyzeliniuose varikliuose, priešingai nei benzininiams agregatams,kuro uždega ne iš kibirkšties, bet dėl ​​suspaudimo dyzelinio kuro į cilindrą. Kai slėgis yra didelis, degalai pašildomi ir savaime užsiliepsnoja. Kuo mažesnis suspaudimas, tuo žemesnė temperatūra. Taigi variklis bus labai sunku. Šiuolaikiniame variklyje suspaudimo laipsnis gali būti nuo 35 kg / cm2 iki 40 kg / cm2. Toliau svarstome, kaip šį rodiklį įvertinti.

Kaip įvertinti variklio suspaudimą

Daugelis patyrusių automobilių savininkų bandojei kiltų kokių nors sutrikimų, patinkinkite juos. Stūmokliai ir cilindrai nėra išimtis. Ir jei staiga variklyje sugedo suspaudimas, būtina atlikti diagnostiką ir atlikti reikiamus matavimus.

Išmatuokite suspaudimo lygį specialiu prietaisu. Tai yra kompresoriaus įtaisas.

VAZ variklio remontas
Tokie prietaisai yra gerai naudojami degalinėje, irnaudinga savaiminiam naudojimui. Visi prietaisai gali būti suskirstyti į benziną, dyzeliną ar universaliuosius modelius. Pagal eksploatavimo principus šie matavimo prietaisai taip pat labai skiriasi.

Kompresoriaus tipai

Sankabos įtaisai daugiausia naudojamigreito matavimo benzininiams vienetams atvejis. Juos išskiria specialus guminis vamzdis. Tai universali. Darbui su šiuo prietaisu reikia antrosios poros rankų.

Galima naudoti ritininius instrumentussavarankiškai, be jokios pagalbos. Skaitiklis turi būti pritvirtintas prie žvakių skylės arba purkštuko angos. Prietaisas papildomai turi guminį krumpliaratį, kuris suteikia kompresoriui fiksatoriaus funkciją.

Lankstus kompresoriaus specialusis siūlas leidžia įmontuoti žvakių skyles.

variklio priežastis nėra suspaudimo

Be to, labai lankstus dizainas suteikia puikią galimybę atlikti matavimus be variklio komponentų išardymo.

Ir pagaliau universalus kompresometras leidžia sužinoti, koks suspaudimas yra dyzeliniame variklyje. Matavimo ir diagnostikos darbai atliekami be būtinybės išardyti bet kuriuos mazgus.

Matavimo prietaiso pasirinkimo specialistų rekomendacijos

Norint gauti ypač tikslius rodmenis,specialistai rekomenduoja naudoti sriegiuotą prietaisą. Čia vožtuvas, kuris sureguliuoja slėgį, turi būti sumontuotas ne pagal manometrą, o ant galvos, kuris, savo ruožtu, prisukamas į uždegimo žvakių skyles. Jei šis vožtuvas yra teisingai padėtas, rezultatai nebus įvertintos.

Žinant, kokia suspaudimo norma turėtų būtivariklio, jūs galite pamatyti, kiek dujų suspaudžiama degimo kamerose pagal cilindro veikimą. Eksploatacijos metu galima nustatyti sugedusį ar sugadintą cilindrą.

Jei degimo kameros sumažina suspaudimo lygį, tai reiškia, kad būtina keitimas stūmoklio žiedų, vožtuvų arba dėvėti uždegimo plieno reakciją.

Teisingų matavimų paslaptys

Norėdami gauti tiksliausią rezultatą,būtina sušilti įrenginį iki jo veikimo temperatūros. Proceso metu rekomenduojama išjungti kuro tiekimą varikliui ir pasukti uždegimo žvakutes. Prieš pradedant matuoti variklio suspaudimą, taip pat rekomenduojama pilnai įkrauti akumuliatorių ir patikrinti, ar starteris yra tinkamas naudoti.

Uždaras arba atviras dangtelis

Atliekant šias diagnostikos procedūrasDroselę galima atidaryti arba uždaryti. Jei matavimai atliekami siekiant nustatyti gedimus, tada uždorio vieta priklauso nuo to, ką atskleisite.

Jei užraktas uždarytas, stūmoklio grupei pateks nedaug oro.

benzininio variklio suspaudimas

Taigi suspaudimas nebus per didelis. Taigi aptinkama nuotėkio. Galų gale net nedidelis tankio sumažėjimas gali sumažinti suspaudimo lygį.

Jei atvamzdis atidarytas, oro tūris bus didesnispakankamai didelis. Suspaudimo lygis sumažės, tačiau jis yra nereikšmingas. Nutekėjimo kiekis gali padidėti. Galima aptikti stūmoklių lūžimą, stūmoklių žiedų lūžimą arba koksavimą, vožtuvų deformaciją ar išsekimą, cilindrų geometrijos pažeidimą.

Matavimo matavimo algoritmas

Pirmiausia nuimkite žvakės laidus irAtsukite žvakes. Kruopščiai dirbkite - neuždenkite žvakių skylių nešvarumų. Išvalykite visą ten sukauptą smėlį ir dulkes. Tada suportuokite kompresorių vienoje iš skylių.

Leiskite savo partneriui visiškai išspausti pedalągreitintuvo ir tuo pačiu metu pradės starteris. Šios operacijos turi būti kartojamos, kol metro adata nesustos. Pagreitinkite greitintuvą, kad atidarytumėte droselinę sklendę.

Įrašykite kiekvieno baliono rodmenis. Tada suraskite savo automobilio ir rida duomenis. Dabar, mes žinome, kas turėtų būti variklio suspaudimo, taip pat transporto priemonės rida, analizuoti ir palyginti duomenis. Skirtingų cilindrų rodmenys neturėtų būti labai skirtingi.

Suspaudimo stokos priežastys

Taip atsitinka, kad slėgis gali visiškai išnykti. Tai gali sukelti daug skirtingų problemų.

Jei variklyje nėra suspaudimo, priežastys gali būti žemos kokybės degalai ir tepimas. Tai veda prie stūmoklių žiedų koksavimo arba kitų variklio dalių sukabinimo.

Be to, tarp priežasčių galima nustatyti mažaslustų matmenys, esantys variklio veikimo metu cilindro angoje. Tai ne pačios kietos lustai, bet kaladėlės paviršius. Taip pat, jei praustuvas po cilindro galvute užsidaro, tai taip pat gali sukelti slėgio sumažėjimą.

Kaip išspręsti problemą?

Jei variklyje nėra suspaudimo, tai priežastysreiškiniai gali būti visiškai skirtingi. Ar galite išspręsti šias problemas? Šis metodas egzistuoja, tačiau niekas negarantuoja jo efektyvumo. Nors daugelis padėjo.

Paruoškite vožtuvo valymo skysčio. Pasukite uždegimo žvakutes ir įpilkite 50 g šio mišinio į probleminį cilindrą. Galite tai nustatyti naudojant kompostometrą. Palikite automobilį 12 valandų poilsiui. Slinkdami variklį, išvalykite žvakę, sureguliuokite spragas ir nustatykite viską savo vietoje.

Po to eik iš miesto ir aukštaigreitkelis apie 30 km. Tada vėl atlikite matavimą. Jei prietaiso rodmenys lieka tokie patys, jums reikia skubiai remontuoti variklį, ypač VAZ, nes tai yra dažna problema dėl šių automobilių.

</ p>
Patinka:
0
Susiję straipsniai
Kokia turėtų būti baterijos įtampa
Suspaudimas variklio cilindruose. Patikrinimas
Kaip pakeisti variklio alyvą per valandą?
Kas gali pasakyti variklio greitį
Kaip patikrinti variklio suspaudimą?
Variklio cilindrų remontas ir diagnostika
Benzininių variklių kompresinis matuoklis.
Suspaudimas yra ... Variklio suspaudimas -
Ką daryti, jei įjungtas slėgio lemputė
Populiarios žinutės
aukštyn