Kas gali būti automobilio galinė pakaba?

Šiuolaikiniai automobiliai, dėka pasiekimųmokslas automobilių pramonėje tapo tobulumo įkūnijimu. Net nebrangūs, biudžetiniai automobiliai gali pasigirti pavydžiomis savybėmis, kurias prieš penkerius metus parodė geriausi sporto automobiliai ar sedanai vykdomosios klasės.

galinė pakaba

Laikui bėgant automobilio įrenginyspakeitė savo technines charakteristikas, elgesį kelyje, taip pat atmosferą pačioje interjeroje. Anksčiau automobiliai varžėsi dėl galios, greičio, dabar diskusijos pasikeitė į ekologiškumą, ekonomiškumą, komfortą, sklandų važiavimą. Todėl dizaino sprendimai turėjo būti pakeisti, o pakabos įtaisas buvo pakeistas, nes jis buvo sukurtas taip, kad būtų atsakingas už šį rodiklį.

Jei sustabdymas yra per stiprusnustatymai, tuomet jis elgsis gerai apvijos keliu, nes bankai tuo pačiu metu yra minimalūs. Ne be priežasties, lenktynių ir bėgių automobiliai turi labai standų pakabą. Tačiau kelių versijoms tai netaikoma, ypač mūsų keliuose. Visų pirma, kartu su žema klirensas, kuris mūsų kelio sąlygomis yra tiesiog nepriimtina. Be to, taip pat būtina "nuryti" pažeidimus, kurių pakanka.

pakabos įtaisas

Priekinė pakaba naudojama atskiroms spyruoklėmsir amortizatoriai, dabar jie yra sujungti į lentynos, tai vadinama McPherson. Jis turi gana stabilias savybes, lengva montuoti ir išmontuoti. Be to, pats gamintojas gali pasirinkti optimalų pavaros ir amortizatoriaus santykį, priklausomai nuo stovo paskirties.

Galinė pakaba gali būti kitokia. Tai gali būti skersinis spindulys, ant kurio sumontuotos lapų spyruoklės. Tai yra metalo lakštai, kurie yra apvalios formos. Esant slėgiui, jie išsiskleidžia, po kurio jie ima formą. Šios rūšies galinė pakaba naudojama ant pagrindinių ašių, paprastai didelio masto sedanų, taip pat su sunkvežimiais ir sunkvežimiais.

galinis pakabos įtaisas

Yra galinė pakaba su spyruoklių naudojimu. Čia jie yra sumontuoti vietoj spyruoklių. Spyruoklės turi įprastą varžto konfigūraciją. Amortizatoriai pritvirtinti atskirai. Ši pakaba plačiai naudojama vidutinio dydžio sedanams kasdieniniam naudojimui. Vėlgi, tai taikoma vairavimo varikliui ar spinduliui. Jo pavadinimas yra pusiau nepriklausomas.

Ir pagaliau, paskutinis tipas yra nepriklausomasgalinė pakaba. Tai reiškia, kad galinės ašies ratai nėra tvirtinamas ir gali būti perkeltas nepriklausomai vienas nuo kito. Tai gana patogu, bet tai yra sunku įdiegti, turi mažą keliamąją galią. Be to, jame naudojami tik spyruokliniai elementai, kurie tampa minkštesni. Paprastai jis naudojamas mažiems kubilams.

Galinis pakabos įtaisas tiesiogiai veikia žibintąsklandus automobilio veikimas. Čia, jo veiksmai bus pastebėti daugiau keleivių antroje eilėje, kad jie sėdi virš jo. Be to, nereikia pamiršti, kad pakaba kokybė priklauso ne tik nuo jos dizainas, bet ir nuo valstybės, todėl nereikia jos aukštus rezultatus, kai dėvėti guminiai tarpikliai arba nesandarus amortizatoriai.

</ p>
Patinka:
0
Susiję straipsniai
Automobilio važiuoklė
Hidraulinė pakaba: kokie jos skirtumai ir kokybė
"Nissan" asortimentas apima visureigius,
Kas yra torsiono suspensija
UAZ-315196: dizaino ypatybės ir
Priekinė pakaba VAZ 2109 - keliai
Kodėl jums reikia automobilio priekinės pakabos?
Antros kartos IZH "kulnas"
Automobilis "Mazda MPV": savininkų atsiliepimai
Populiarios žinutės
aukštyn