Žinoma, visi šalies vairuotojai įdomu, kas nutiks į automobilį "Lada" Vesta "varikliu galutiniame rinkinys.
Galima atsakyti į šį klausimą keturiais variantais. Apsvarstykite automobilių gamintojo pateiktą eilutę.
Tai yra silpniausia pateiktų vienetų dalis,kuri bus įrengta "Lada Vesta". Variklis čia turėtų būti lyginamas tik su vėlesnėmis versijomis, ir tokia charakteristika taps aiški. Tiesą sakant, tai yra VAZ-11186 modifikacija. Skirtumas tarp šio variklio yra tik tas, kad jis turi skirtingus įleidimo ir išleidimo vožtuvus. Likusios savybės yra panašios į senąjį modelį.
Anksčiau variklis jau buvo įmontuotas modeliuose"Grant" ir "Priora", kartu su mechanine 5 greičių pavarų dėže. Tačiau, atsižvelgiant į didesnį "Lada Vesta" dydį, atrodo, kad šioms galimybėms to nepakaktų.
Šis modelis jau labiau domina. Jame variklio tūris yra 1,6 litro, o galia - iki 106 arklio galių. Rezultatas buvo pasiektas dėl vožtuvų skaičiaus: jie yra 16 prieš aštuoni, kurie įrengti su pagrindine "Lada Vesta".
Variklis bus tiksliai sumontuotas ant hečbeko irkomplektas "Classic" kartu su mechanine pavarų dėže. Ši versija yra priimtina Rusijos keliuose. Tačiau reikia tik stebėti laiko juostą, nes sklendės greitai sugenda. Kitas svarbus trūkumas čia yra triukšmas, galų gale, galbūt, taip pat bus pridėtas belebis.
Šis pakeitimas bus pats galingiausias irproduktyvus iš visų keturių, nepaisant to, kad tai nėra pats brangiausias. Labiausiai tikėtina, kad variklis bus montuojamas sporto versijoje, visur varomam universaliajam automobiliui, kurio ilgai laukė daugelis vairuotojų, ir galbūt jis taip pat bus įtrauktas į "Lux" paketą. Šis "Lada Vesta" variklio tūris bus 1,8 litro (pagerintame surinkime 21179).
Sakoma, kad variklis veiks su automatine penkių greičių automatine pavarų dėže.
Šis maitinimo blokas jau įkvepia pasitikėjimą. Variklio galia čia yra 122 arklio galių, bet papildomai patobulinus jos gali būti padidintos net gamykloje.
Žinoma, jėga padidins degalų sąnaudas. Tačiau kietojo važiavimo gerbėjai greičiausiai niekada nesustabdys šio fakto.
Šis variklis yra brangiausias linijoje dėl to, kad jis yra importuojamas. Šis variklis įrengtas daugelyje "Nissan" automobilių.
Įdiegta ant mūsų automobilio "Lada Vesta"varikliui "Nissan" bus tokios techninės charakteristikos: variklio tūris yra 1,6 litro, bet jis turi 114 arklio galių, kuris yra labai geras rodiklis. Todėl net sunki "Lada" galės pagaminti mobilųjį ir greitą. Ir miestiečiai, ir vairuotojai, dažnai klajodami aplink šalies kelius, negali nepastebėti šių teigiamų savybių.
Be to, tai tikrai patikima. Ekspertai užtikrina, kad jo darbo ištekliai viršys įprastus "VAZ" vienetus su tokiu pat varikliu daugiau nei 1,5 karto.
Todėl verta tai atidžiai pažvelgti į jį. Galų gale, praktiškai, galbūt jis atsipirks, palyginus su kitais, pigesniais pakeitimais.
Įdiegti šį variklį planuojama ant kūnoskyrius. Išraiškingas ir net su sporto stiliumi tampa "Lada Vesta". Variklis, kurio charakteristikos daugeliu atžvilgių yra panašus į jaunesnes versijas, gali juos perkrauti.
</ p>
