"Ir mūsų talpyklos yra greitai ..." Ši linija yra gerai žinomaPopuliariausi trysdešimties filmų "Traktorius" dainos geriausiai išreiškia Tarybų karo doktrinos priešukusių metų esmę. Ne galingas ir neapsaugotas, visų pirma - greitis.
Talpyklos serija BT savo pavadinime yrainformacija apie pagrindinį šio metodo pranašumą. Raidė "B" reiškia "greitą", o ne nieko. 62, o dar daugiau 86 kilometrų per valandą - geras rodiklis net ir XXI amžiaus šarvai, o pirmame XX d. Tai atrodė fantastinis. BT-7 bakas - tai greičiausia laiko talpykla, tai yra faktas. Liko tik suprasti, kodėl tai buvo sukurta, sužinoti, kaip tai atsitiko, ir suprasti, kodėl mūsų bendrapiliečiai tokį šedevrą žino kiek mažai.
Pagrindiniai statybos elementai leidžiakurti didelį greitį, bet kuriame automobilyje yra važiuoklė ir variklis. Žinoma, svoris yra taip pat svarbus, kaip ir talpykloje - šarvų masė. Tačiau inžinieriaus uždavinys yra surasti optimalų šių parametrų santykį, kad būtų kuo visiškai įvykdyta techninė užduotis. Greičiausias bakas pasaulyje buvo įrengta Christie sustabdymo, kurio šarvuočių kūrėjai visame pasaulyje ir šiandien, tuo pačiu metu, o ketvirto dešimtmečio pradžioje, tai tiesiog nuostabu galėtų apskaičiuoti tik sovietinių inžinierių. Be to, Vakarų dizaineriai priėjo ne mažiau kaip du dešimtmečius iki šio sprendimo.
Pirmoji serija buvo BT-2 bakas,ratinė vikšrinė. Iš esmės, jis jau turėjo visus šiuolaikinio automobilio atributus agresyvių, gebančius per trumpą laiką keliauti ilgus atstumus, skuba į atradimų, apimanti priešo karinius vienetus ir miestus. Dizainas funkcija - jos gebėjimas judėti tiek stebimi ir ratiniai, ty konkretaus greičio manevringumas kartu. Dėl šios specifikos pagrindu galima daryti išvadą, ant aparato paskyrimo: nuo Sovietų teritorijoje, visada sudėtingą kelių reljefo, greičiausias bakas turėjo būti perkeltas ant bėgių, o kertant sieną, jis tik turėjo iš naujo juos kaip papildomą naštą, ir skubėti pirmyn ant takai ir autobahns. Variklis buvo carbureted, leidžianti naudoti su nufotografuotos benzino puolimą. "BT-2 buvo pilotas, buvo pateiktas 1933 m, kai Hitlerio agresyvūs planai buvo tik pradeda nokti savo karštligiškas smegenis. Jau 1934 metais iš Sovietų vamzdynų jau nusileido naujų mašinų BT-5. Ginkluotė sudarė 45 mm patrankos ir kulkosvaidžiai.
1935 m. Buvo "BT-7" gimimo data. Tuo metu nieko nepanaudojo jokios pasaulio šalys, tai buvo greičiausia talpykla, tačiau kiti rodikliai tapo geriausiais. Kalibro bokštas ginklai - 45 arba 76 mm (priklausomai nuo modifikacijos), nuožulnioji priekinės rezervavimas 22 mm, esantys dyzelinio variklio 2, 400 AG Komandoje yra "trys tankininkai, trys linksmi draugai".
Battle "krikštas" greičiausias bakas paėmėMongolija, kai buvo atlikta puiki operacija, skirta nugalėti Japonijos karius. Tuo pačiu metu paveikė šio automobilio "europietišką orientaciją", siauriomis smiltainio gūžėlėmis, ir nebuvo jokio ratų judėjimo. Suomijos kampanijos metu pasirodė tie patys trūkumai, tačiau dėl kokių nors priežasčių jie neskubėjo pakeisti dizaino.
Priežastys, dėl kurių greičiausias rezervuaras nerodėpati Didžiojo Tėvynės karo metu vis dar yra tas pats. "BT" buvo sukurtas Europos karo operacijų teatrui, o jos galimybės ir pranašumai tolimoje aplinkoje išliko nerealizuotos.
Pagaminta greitaeigių talpyklų buvo daug,daugiau nei 5 tūkst. Tie, kurie sugebėjo išgelbėti po katastrofiško karo protrūkio, 1945 m. Atsirado taikant greitą įžeidžiamą operaciją, kurios metu buvo sunaikinta 1 400 000 Japonijos kareivių ir karininkų Kwantung grupė. Tarybiniai nuostoliai sudarė apie 12 000 žmonių.
</ p>
