Kas yra OSAGO, kiekvienas savininkas žinoGalų gale, bent kartą per metus jis turi kreiptis į draudimo kompaniją dėl jo išrašymo. TOLVP draudimo sutartis kompensuoja vairuotojo išlaidas nepatogiomis kelyje, ty nelaimingų atsitikimų atveju, todėl visada svarbu, kad visada būtų apdraustas OSAGO. Kokie dokumentai reikalingi ir kokia suma turės būti sumokėta - šie klausimai visada lieka aktualūs. Pabandykime suprasti.
Daugelis vairuotojų mano, kad registracijaOSAGO pakankamai bus ankstesnis draudimas, bet tai nėra. Sudaryti sutartį tarp pasirinktos draudimo bendrovės ir apdraustojo, reikės kelių dokumentų.
Tačiau jie neturi rinkti ir praleisti ilgą laikąper šį brangų laiką jie paprastai turi su jais vairuotojus. Taigi, norint sudaryti OSAGO sutartį, turite pateikti šių dokumentų originalus.
Paprastai tai yra registracijos liudijimastransporto priemonė - STS (taip pat vadinama "rožine kortele"), arba transporto priemonės pasas - PTS (žmonėms - "mėlyna"). Šie dokumentai nurodo techninius automobilio duomenis, taip pat pagrindinius savininko duomenis, adresą.
Paprastai tai yra Rusijos Federacijos piliečio, transporto priemonės savininko, pasas. Jei draudėjas ir savininkas yra skirtingi asmenys, taip pat reikalingas apdraustojo pasas.
Dabar stotyse, kuriose atliekamas techninis patikrinimasautomobilio savininkui išduodama diagnostikos kortelė, kurioje yra duomenys apie automobilį, dabartinės ir būsimos patikros data. Norint sudaryti OSAGO draudimą, būtina turėti galiojantį diagnostikos žemėlapį. Tai turi galioti mažiausiai 24 valandas.
Daugelis vairuotojų, norintys sutaupyti savotai reiškia, vengti patikrinimo ir bandyti turėti laiko formaliai įforminti OSAGO esamą transporto priemonių patikrinimą, bet išleisti naują, pamiršti ar nenorite. Atminkite, kad įvykus avarijai, jei duomenų bazėje nėra duomenų apie transporto priemonės techninę apžiūrą, draudimo bendrovė gali atsisakyti mokėti.
Šis dokumentas yra būtinas, jei OSAGO sutartissusideda iš riboto vairuotojų sąrašo. Be to, visi vairuotojai turi būti sertifikuoti, kurie bus įtraukti į draudimo polisą. Labai retais atvejais galite pateikti jų kopiją. Svarbu žinoti, kad vairuotojų, turinčių teisę vairuoti, skaičius negali viršyti keturių asmenų. Priešingu atveju galite kreiptis dėl draudimo be apribojimų. Su neribota draudimu vairuotojo pažymėjimas nereikalingas.
Kai kuriais atvejais draudimo bendrovės atstovai gali reikalauti pardavimo sutarties ar kai kurių kitų dokumentų. Bet tai yra išimtis, o ne taisyklė.
Tik po to, kai reikiagali būti išduotas OSAGO draudimas. Kokie dokumentai tam reikalingi, jūs jau žinote, todėl neturėtų kilti problemų. Kitas klausimas, logiškai kyla iš automobilio savininko: "Kiek pinigų virti?"
Malonumas nėra pigiausias, bet papuoštaspolitika vis dar reikalinga. Šiuo atveju, už rato tampa saugesnis. Galų gale, nesvarbu, koks vairuotojas yra profesionalus, kokia vairuotojo patirtis, situacijos atsiranda skirtingai. Net viena minutė, per kurią vairuotojas buvo išsiblaškęs, gali tapti nelaimingu atsitikimu. Todėl dar pigiau išduoti politiką, o ne mokėti už sugadinto automobilio remontą.
Privalomo variklio TPL draudimo kainą sudaro bazinė norma,padauginta iš kelių koeficientų. Didžiausia bazinė palūkanų norma privatiems asmenims yra lygus 4118 rublių, minimalūs 3432. Draudimo įmonės turi teisę nustatyti savo bazę, todėl politikos kaina gali būti šiek tiek kitoks.
Be koeficientų, į kuriuos atsižvelgiama, kaiišlaidų apskaičiavimui, draudimo bendrovės taip pat privalo peržiūrėti vairuotojo nuolaida, kuri jam suteikiama už kiekvieną nelaimingų atsitikimų metų skaičių 5%. Duomenys yra vienoje duomenų bazėje ir nepriklauso nuo draudikų pageidavimų. Dabar kalbėkime apie koeficientus išsamiau.
Yra tokie draudimo tarifų santykiai.
1. Transporto priemonės lengvatinio naudojimo teritorija.
Nustatomas pagal transporto priemonės savininko gyvenamąją vietą. Tai yra nustatyta įstatyme dėl OSAGO, pavyzdžiui, koeficientas Maskvoje yra 2, Irkutskas 1,7, tačiau Sevastopolyje yra tik 0,6.
2. Vairuotojo amžius ir patirtis.
Jei vairuotojas yra jaunesnis nei 22 metų ir jo patirtis yra mažesnė nei treji metai arba tam tikras daiktas atskirai, tada koeficientas padidinamas 1,6-1,8.
3. Asmenų, kuriems leidžiama važiuoti, skaičius.
Jei draudimo sutartyje nenumatyta vairuotojų skaičiaus apribojimo, taip pat taikomas koeficientas 1,8.
4. Transporto priemonės galia hp.
Kuo daugiau galios, tuo didesnis santykis. Pavyzdžiui, bazinės normos koeficientas automobiliui, kurio galia yra 135 AG. yra 1,4 Iki 50 AG - 0,6.
5. Naudojimo laikas.
Iš esmės savininkas baigia MTPL politikąmetai. Taikomas koeficientas šiuo atveju yra vientisumas. Tačiau jei jūs sudarysite draudimo sutartį šešis mėnesius, jūs turėsite sumokėti 70% politikos išlaidų per metus, tai yra koeficientas bus 0,7.
Tai visi koeficientai, į kuriuos atsižvelgiama, kaipolitikos sąnaudų apskaičiavimas. Nepamirškite apie esamą nuolaidą. Jei tai yra savininkui, bet į tai neatsižvelgiama, tada OSAGO draudimas gali būti negaliojantis. Kokie dokumentai reikalingi norint patvirtinti nuolaidą? Tik vairuotojo pažymėjimas arba, jei nepažymėtas, transporto priemonės savininko pasas.
Perskaičius šį straipsnį, kiekvienas draudėjas rasuž save, vertinga informacija apie išlaidas, koeficientus, taisykles, taikomas politikos formavimui. Jūs sužinojote, kiek reikalingas dalykas - OSAGO draudimas, kokie dokumentai yra reikalingi, dabar taip pat žinoma. Kompetentingas draudikas, kuris viską žino, niekada susidurs su problemomis rengdamas politiką. Be to, bus pagarba draudikams, nes su pažengtais žmonėmis visada maloniau susidoroti.
</ p>
