Gerbiami skaitytojai, pažiūrėkime, kaip įstatyme ginti savo teises ir pasiekti tokios paslaugos, kaip žalos atlyginimą, atveju, kai įvyko OCTA, nelaimingo atsitikimo atveju?
Apskritai draudimo bendrovė ypač nepatinkadalintis su draudiko pinigais, ty šiuo atveju nelaimingo atsitikimo kaltininku. Taigi, ką jūs turite žinoti, kad gautumėte tai, ko nukentėjęs teisiškai reikalauja, būtent nuostolių atlyginimas OSAGO?
Taigi, jei įvyko toks nelaimingas atsitikimas, jums reikia:
• Avarijos dieną būtinai užpildykite pranešimo apie avariją formą. Geriau dekoruoti vieną kartą, tada neatsitikti dar su kitu avarijos dalyviu.
• Būtinai informuoja kitą Šalį duomenis apie draudimo įmonės, poliso numerį ir telefono numerį.
• Rasti panašią informaciją iš antrojo dalyvio.
• Net jei kaltininkas dar nenustatytas, vis tiek būtina informuoti draudimo bendrovę, jos ir kitą šalį apie incidentą ir apie aukų buvimą.
• Kai kaltininkas yra identifikuotas, jis yra privalomasperduoti draudikui pranešimą apie nelaimingą atsitikimą ir pridėti prie jo eismo policijos pažymėjimą, bet tai padaryti geriau paštu. Tokiu atveju bus siunčiamas dokumentas, patvirtinantis siuntimą.
Šioje situacijoje gaunamų dokumentų sąrašas:
• originali sertifikato forma 12 su Valstybinės automobilių inspekcijos antspaudu;
• originali 31 forma, taip pat su antspaudu;
• vietoj dviejų pirmiau pateiktų nuorodų gaukite vieną jungtį;
• Protokolo kopija, jei ji buvo sudaryta (žinoma, su antspaudu);
• Rezoliucijos kopija, jei ji buvo ištraukta (būtinai su antspaudu).
Jei draudimo bendrovė yra paprašyta ar netgireikalauti, kad jūs pateiktumėte bet kokią kitą informaciją, išskyrus tuos, kurie nurodyti aukščiau, tada galite saugiai atsisakyti įvykdyti šį prašymą. Tai daroma tik tam, kad procesas būtų atidėtas, o tai reiškia žalos atlyginimą. Minėtas sąrašas reikalingų dokumentų yra išvardytas Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarime, ir iki šiol joje jokių pakeitimų nėra.
Norint gauti kompensaciją užOSAGO, reikia pasirinkti tinkamą ekspertų įmonę. Žinoma, pati draudimo bendrovė paprasčiausiai privalo suteikti jums ekspertizės įmonę ir ji turi būti nepriklausoma. Tačiau įstatyme nėra įstatymų, kurie uždraustų pasirinkti tinkamiausią variantą.
Taigi, kokie veiksmai turėtų būti atliekami tikrinant sugadintą automobilį:
• Patikrinimui būtina pateikti automobilį švariuforma. Žinoma, jis bus optimalus, jei jis vyks automobilio dirbtuvėje, o automatinė mechanika gali būti. Jei dėl nelaimingo atsitikimo atsiranda bet kokių nuimamų dalių, jie turi būti patraukti į tyrimą. Iškart prieš patikrinimą reikia parodyti žalos liudijimą, automobilio dokumentus ir, jei reikia, kitus savininko dokumentus.
• Prieš pasirašydami įsitikinkite, kad perskaitysite galutinį aktą, o jei kažkas neaiškus, prašykite paaiškinimo
• Jei ekspertas buvo pakviestas į draudiką, tai privaloma prašyti patikrinimo kopija.
Kai apskaičiuojama žala,Kainos yra vidutinės, palyginti su rinkos kainomis. Taip pat yra atsarginių dalių, pačių remonto darbų ir medžiagų kainos. Tai tik dalių kaina paprastai yra per maža. Tai yra dėl nusidėvėjimo koregavimo rezultatas. Taigi paaiškėja, kad mokėjimo suma realybėje yra mažesnė už sumą, reikalingą remontui.
Žinoma, kai bus gautas egzamino rezultatasjums reikia atidžiai perskaityti visus skaičiavimus. O jei kažkas staiga jums netinka, tada jūs turite teisę kreiptis į kitą įmonę. Bet jei tą pačią patirtį atlieka draudiko nurodyta įmonė, šiuo atveju, kiek kompensuos kompensaciją už nuostolius už OSAGO, mokysitės tik gavę lėšas. Tai yra taisyklės.
Taigi, kompensacija už MTPL yrataip: tikrosios išlaidos + visos kitos patirtos išlaidos + mokėjimas už patį patyrimą. Ši suma, draudikas privalo pervesti iki 15 darbo dienų.
</ p></ p>
