Vietnamo oro uostai: geriau skraidyti greičiau, nei eiti ilgą laiką

Vietname yra apie 15 oro uostų. Tačiau dauguma jų yra skirtos vidaus skrydžiams, nes šalis ilgai išlieka, ir sunku judėti ant sausumos transporto priemonių.

Vietiniai tarptautiniai oro uostai vykdo tiesioginius skrydžius tik į Azijos šalis ir Rusiją. Bendravimas su Amerika ir Europa, kaip taisyklė, vyksta transplantacijos metu.

Cam Ranh oro uostas

"Cam Ranh" oro uostas (Vietnamas) yra įsikūręsBuvusios JAV kariuomenės karinės bazės teritorija. Nuo 1979 m. Iki 2002 m. Buvo sovietų kariuomenės bazė, o po Sovietų Sąjungos žlugimo - Rusijos kariuomenės. Po rimto atstatymo, kuris baigėsi 2009 m., Oro uostas prisijungė prie Vietnamo tarptautinių oro uostų sąrašo. Kalbant apie dydį, jis užėmė ketvirtą vietą šalyje.

Kamrano oro uosto populiarumą lemia faktas,kad centrinėje šalies dalyje nebuvo kilimo ir tūpimo tako, galinčio imtis tarptautinių skrydžių. Valdžios institucijos planuoja padidinti metinį komplekso pajėgumą nuo 5,5 iki 8 milijonų keleivių ir krovinių pervežimo iki 200 tūkstančių tonų.

Oro uostas yra 30 km nuo Nha Trang miesto centro. Norėdami patekti į miestą, geriausia taksi už 16 dolerių, bet tie, kurie nori sutaupyti, gali nukeliauti iki centro 2 dol. Mikroautobusu.

Dabar oro uostas gauna skrydžius tris kartus per dienąHanojus ir Ho Chi Minas. Skrydis trunka ne ilgiau kaip valandą. Taip pat įkūrėme reguliarius ryšius su kitu populiariu kurortu - Danangu Užsakomieji skrydžiai vykdomi daugelyje didelių Rusijos miestų ir NVS šalių.

Kaip ir kiti Vietnamo tarptautiniai oro uostai"Cam Ranh" klasėje yra valiutos keitykla. Iškart po atvykimo galite užsisakyti viešbutį čia. Oro uosto teritorijoje yra daug parduotuvių ir parduotuvių, kuriose galite praleisti likusius tūkstančius dongų. Tačiau salonuose pateikiamos ir išskirtinės prekės, už kurias, galbūt, reikia sumokėti milijonus. Oro uoste galite nusipirkti suvenyrų pagal kiekvieno skonio ir dydžio rankinę.

Phu Quoc oro uostas

Pastatytas nedidelis Fukuoko (Vietnamas) oro uostas1930 m. - civiliniam transportui. Tada Vietnamo karo metu ji buvo išplėsta JAV kariuomenei. Po to Fukuok buvo pakartotinai rekonstruotas.

2012 m. Pabaigoje po didelės rekonstrukcijosbuvo užsakytas naujas oro uostas Fukuok. Jo statyba buvo vykdoma pagal turizmo kryptį. Fukuok sala jau seniai pritraukė turistų minias su savo vaizdingais baltais paplūdimiais ir galimybe pailsėti pigiai.

Dabar oro uoste yra daug vidausskrydžiai, taip pat siekiama oro susisiekimo su Singapūru. Jo pajėgumai yra 7 milijonai keleivių per metus. Vienas kilimo ir tūpimo takas, kurio ilgis yra 3 km, gali priimti "Boeing 747" ir "Airbus A350". Vietinius skrydžius į kitus Vietnamo oro uostus vykdo "Vietnam Airlines", "Air Mekong" ir "VietJet Air".

Sprendžiant iš paslaugų naudotojų peržiūrųMažas oro uostas Fukuoka atrodo gana jaukus ir švarus. Neturi laiko skristi, jūs nepastebėsite, kaip jie jau nusileido viename iš Vietnamo kurortuose. Ypač šiluma keliautojų kalba apie mandagus darbuotojus.

Plėtros perspektyvos

Oro kelionių populiarumas šalyjegalima paaiškinti taip: geriau skristi greičiau, nei eiti ilgą laiką. Paskutinį kartą Vietnamo valdžios institucijos skiria daug pinigų oro susisiekimo plėtrai tiek šalyje, tiek su kitomis valstybėmis. Turizmo sritis yra viena iš pagrindinių Vietnamo pajamų dalių. Pagrindinis uždavinys yra visų pramonės šakų, kurios prisideda prie turistų, įskaitant oro transportą, skaičiaus augimą.

</ p>