Variklio sujungimas trimis etapais

Tai visiškai teisinga sakyti, kad elektravarikliai yra šiuolaikinės civilizacijos pagrindas. Esant dabartiniam pažangos lygiui, jie yra vienas iš efektyviausių sprendimų, kaip paversti vienos rūšies energiją kitoje.

Elektriniai varikliai yra taip plačiai paplitękartais žiūri kažką ar kitu įrenginiu, jūs net negalite įsivaizduoti, kad ji naudoja bet kokį variklio natūra. Pavyzdžiui, mažai žmonių žino, kad tam tikrais mobiliaisiais telefonais vibruoti režimą įgyvendina nuo kompaktiškas variklis montuojamas su kamera veleno sukimosi. Nenuostabu, kad dar mažiau žmonių žino, kaip prijungti variklį. Nors, tiesą sakant, čia nieko nesuderinama. Norėdami suprasti, kaip jūs jungiatės variklį, nereikia pereiti elektros inžinerijos kursus, arba pasinerti į nuo magnetinių laukų gaubto viduje sąveikos funkcijų.

Nuneškite rankoves ...

Variklio prijungimas neprasidedasu įtampa, taikoma ant gnybtų ir nuo prietaiso specifikacijos patikrinimo. Bet elektros varikliu (išskyrus atvejus, kai jis nebuvo aplankė savo rankose vandalai, o ne išnaudojamos agresyvioje aplinkoje) visada yra maža plokštelė, kuri rodo, efektyvumo, įtampos ir srovės, vardinės veleno greičio tipas ir kt.

Jei ignoruosite šiuos duomenis ir prijunkite variklį, galite sugadinti maitinimo šaltinį, laidus ar variklį.

Vienas svarbiausių momentų yra galia (inkilovatai). Jo dydis įtakoja laido šerdies skerspjūvį, kuris bus tiekiamas su įtampa. Valdiklio sekcijos priklausomybė nuo srovės ir galios pateikiama specialioje lentelėje (galima rasti PUE).

Kintamosios srovės sprendimai

Kadangi yra labiau paplitęs asinchroninisvariklius, tada mes svarstysime juos toliau. Akumuliatoriaus dangčio atidarymas (gnybtų dėžutė), jūs galite pamatyti dielektrinį bloką su daugybe laidų. Tuo variklių, skirtas trijų fazių tinklų, kontaktas gali būti 3 ar 6. Pirmuoju atveju ryšys yra paprasta: kiekvienam etapui produkcija tiekiama (380), ir pakeisti bet du iš jų rotacija turi būti sukeistos, jeigu būtina.

6 cilindrų elektros variklio kontūras yra lankstesnis. Paprastai stulpelyje "Įtampa" plokštelėje nurodomos dvi reikšmės: 220 ir 380 voltų (arba 380 ir 660). Tai reiškia, kad priklausomai nuo maitinimo būdo, apvijų potencialas bus skirtingas. Yra dvi galimybės: "trikampis" ir "žvaigždutė". Viduje variklio yra trys apvijos, kurių pradžia ir galai yra atitinkamai vadinami C1-c4, C2-c5, C3-c6. Ant lėkštės visada nurodyta linijos sujungimo įtampa, ty 220/380 tuo "trikampis / žvaigždė" rodo, kad grandinės jungtis vidaus ritinius, pavyzdžiui, žvaigždė tinklas naudojamas 380 V painioja tai neturėtų, žinoma, jei jūs nenorite atlikti neplanuotą elektros variklio remontą.

Mes prijungiame išvadas

Tarkime, kad pasirinkta norima įtampa. Plokšte mes nustatome jungties schemą. Liko teisingai įdiegti dinaminius įrenginius tarp gnybtų ir įtvirtinti įtampą. Nurodyta žvaigždutė turėtų nustatyti tiltus tarp kontaktų jungtis C4-C5-C6, ir C1, C2 ir C3 prijungti skirtingai etapus. Kitoms trikampio schemoje: džemperiai patalpinta tarp C3-C5, C2-C4 ir C1-C6. Dviejų laidų tinkle trečią "fazę" galima gauti įjungiant pagalbinį kondensatorių. Ši schema yra plačiai prieinama, todėl čia ji nėra svarstoma.

Kiekvienas vidinių apvijų prijungimo būdasturi savo ypatumus: vienas turi didelių srovių ir galios, o kitas veikia sklandžiai. Pasirinkite pageidaujamą schemą turėtų būti pagrįsta tinklo galimybėmis ir užduotimis, kurias išsprendė elektros pavara.

</ p>